Sièges latéraux à double balustrade de tricycle cargo 00CC

Triporteur Cargo 200CC
January 28, 2026
Category Connection: tricycle de la cargaison 200CC
Brief: Dans cette vidéo, observez le fonctionnement étape par étape du tricycle cargo 200CC avec doubles rampes et sièges latéraux. Découvrez des exemples pratiques de son utilisation dans des climats chauds, notamment ses performances sur routes plates et son application populaire sur le marché africain. Découvrez ses composants clés comme le nouveau réservoir de carburant et l'amortisseur avant pour une expérience de conduite en douceur.
Related Product Features:
  • Équipé d'un moteur 4 temps monocylindre de 197 ml refroidi par eau pour une puissance fiable.
  • Comprend des garde-corps doubles et des sièges latéraux, conçus pour le transport de marchandises dans les zones chaudes.
  • Offre une capacité de charge maximale de 1 000 kg, idéale pour un usage commercial intensif.
  • Comprend des systèmes de démarrage électriques et manuels pour un fonctionnement polyvalent.
  • Fournit une vitesse maximale de 65 km/h avec une consommation de carburant de 3,8 L/100 km pour plus d'efficacité.
  • Utilise une transmission par arbre et des freins à tambour à l'avant et à l'arrière pour plus de durabilité.
  • Conçu avec trois pneus 5.00-12 de même taille et une garde au sol de 180 mm pour plus de stabilité.
  • Populaire sur les marchés africains en raison de son apparence simple et de ses prix compétitifs.
Les questions:
  • Quelle est la spécification du moteur de ce tricycle cargo ?
    Il est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps refroidi par eau d'une cylindrée de 197 ml, délivrant une puissance maximale de 10,6 kW et un couple maximal de 13,5 Nm.
  • Quelle est la capacité de charge maximale et la vitesse de ce tricycle ?
    Le tricycle a une capacité de charge maximale nominale de 1 000 kg et peut atteindre une vitesse de pointe de 65 km/h, ce qui le rend adapté au transport de marchandises lourdes.
  • Comment le tricycle est-il emballé pour l'expédition ?
    Il est généralement conditionné selon les méthodes SKD ou CKD, avec différentes pièces emballées séparément. Des exigences d’emballage spéciales peuvent être organisées si elles sont mentionnées à l’avance.